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新竹縣寶山鄉銀行分行臺南市東山區銀行推薦近幾年由於航空貨運貨載不少轉向海運，空運本身貨載偏向輕薄短小，加上新型客機機腹載貨量提升，基隆市信義區理財銀行推薦全球景氣不佳，航空貨運市場近4年陷於長期低迷狀態，華航自高雄市杉林區附近銀行臺中市霧峰區理財銀行推薦2高雄市那瑪夏區理財銀行推薦012年開始，陸續封存3架全貨機，至今都還未解封。
航空貨運承攬業者指出，轉機的貨載每公斤約少收10元，由於兩岸航線航班密集，也搶走不少貨載，不過今年第2季開始因為陸客來台限縮，二、三線城市航班銳減，不少貨載轉向上海等大航點，運價也跟著拉升。航空公司期盼航空貨運市場9月進入旺季時，歐洲線運價能夠趕上美國線，或許第4季航空貨運業務可以轉虧為盈，為今年全年獲利加分。
業界分析，以早期問世的波音747與空中巴士A340客機來說，機腹載貨量都僅有11到12噸，而高雄市新興區附近銀行基隆市安樂區附近銀行臺南市歸仁區銀行推薦現在新型的波音777客機與空巴A臺南市龍崎區銀行分行3新北市鶯歌區理財銀行推薦50客機，載貨量都可以達到20新北市蘆洲區附近銀行噸。由於客機的增長自然帶動貨運運力的增長，近幾年已經很少有業者在訂造全臺中市豐原區附近銀行貨機，10年前航空貨運的獲利可占到航空公司總獲利的8、9成，如今卻是虧損部門。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】新北市坪林區附近銀行新竹市北區銀行分行
今年來市場運價低迷，華航彈性調整全貨機航班，以7月來說，美國線每周原提供35班機動調降至30班，全高雄市楠梓區理財銀行推薦月減掉逾20班，形成以量制價狀況。華航在歐洲線也有減班動作，但運價至今仍停留在每高雄市田寮區投資外匯公斤70到80元。業界分析，運價調不上去因素很多，除供給與內需，恐攻事件致使客載不理想，行李量減少，機腹實際可載貨艙位也跟著拉高。
航空貨運市場今年暑假美國線旺，歐洲線淡，美國線7月1日已漲1成到1成5，運往美西每公斤從新台幣80元漲到90元臺中市西區理財銀行推薦臺中市沙鹿區銀行分行臺南市大內區理財銀行推薦，7月11日還要漲第二波，漲幅同樣是1成到1成5，運價有機會破百。華航高階指出，歐洲線運價如果也臺南市中西區銀行推薦能跟上，航空貨運業務就有機會轉虧為盈。
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